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Ventilation et aéraulique : débits, vitesses et gaines
Cette page rassemble les outils utiles pour relier les besoins de ventilation au débit, à la section, à la vitesse et aux propriétés de l’air humide.
Boîte à outils
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Repères
Étapes de dimensionnement
- 1
Établir le débit d’air nécessaire.
- 2
Choisir une section ou un diamètre de gaine.
- 3
Vérifier la vitesse obtenue.
- 4
Contrôler le point de rosée et l’état psychrométrique si nécessaire.
Données et repères
Ressources techniques
Définitions utiles
Applications
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Principes de calcul
Relier débit, section et qualité de l’air
Le dimensionnement aéraulique commence par le débit nécessaire au local ou au procédé. La section de gaine et la vitesse obtenue doivent ensuite être examinées ensemble, car elles influencent les pertes de charge, le bruit et l’encombrement du réseau.
Lorsque la température et l’humidité interviennent, le point de rosée et le diagramme psychrométrique permettent de situer l’état de l’air. Ces contrôles sont utiles pour prévenir la condensation et interpréter les échanges de chaleur sensible et latente.
Situations courantes
- Relier un besoin de renouvellement d’air à une section de gaine.
- Contrôler la vitesse dans une branche ou près d’un diffuseur.
- Examiner condensation, enthalpie et humidité lors d’un traitement d’air.
Parcours recommandé
Déterminez le débit d’air, choisissez une section avec le diamètre de gaine, puis contrôlez la vitesse obtenue.
Lorsque l’humidité intervient, complétez le bilan sensible par le diagramme psychrométrique et le point de rosée.
Questions fréquentes
À savoir avant le calcul
Faut-il partir du débit ou de la vitesse ?
Le débit répond d’abord au besoin de ventilation. La vitesse résulte ensuite de ce débit et de la section retenue pour la gaine.
Pourquoi contrôler le point de rosée ?
Il permet d’identifier la température à partir de laquelle la vapeur d’eau commence à condenser dans les conditions étudiées.
Une section équivalente remplace-t-elle une étude de réseau ?
Non. Elle fournit un repère géométrique ; les pertes de charge, les singularités, le niveau sonore et la diffusion d’air restent à vérifier.